Hallitus NO. | CPM-191009 |
Pinna viimistlusprotsess | Poola 600 |
Plastmaterjal | PP |
Osa kaal | 300g |
Disainitarkvara | UG |
Osa suurus | 320mm X 230mm X 210mm |
Kohandatud | Kohandatud |
Rakendus | Autod |
Hallituse suurus | 650 X 600 X 531 mm |
Hallituse nimi | Jalgrattakiiver |
Hallituse õõnsus | 1 * 1 |
Jooksja | Punkti värava külm jooksja |
Standard | Hasco |
Hallituse materjal | 1.2343ESR / 1.1730 / 1.2767 |
Hallituse elutsükkel | 500 000 |
Ettevalmistusaeg | 45 päeva |
Hallituse tsükli aeg: | 37-ndad |
Maksmine | T T |
Jalgratta traumad on väga levinud ja eriti neuroloogilised komplikatsioonid põhjustavad puuet ja surma kõigis eluetappides. Käesolev ülevaade koondab kõige värskemad leiud, mis käsitlevad jalgrattatraumade ja jalgrattakiivri kasutamise teguri uurimist. Jalgrattatrauma uurimise valdkond on oma olemuselt multidistsiplinaarne ja asjakohane mitte ainult arstide, vaid ka haridus-, inseneri-, kohtu-, rehabilitatsiooni- või rahvatervisega seotud ekspertide jaoks. Tänu sellele ülemaailmsete publikatsioonide ja eriainete arvukusele aitavad lühikesed ülevaated avastada hiljutisi uurimissuundi ja pakuvad teadlastele ka teavet naabrite erialadest. Võib öelda, et kuni praeguseks on selles valdkonnas läbi viidud tohutu hulk teadusuuringuid, on eri piirkondade, vanuste ja rahvuste eritingimuste ja -vajaduste hindamiseks ja parandamiseks ning raskete pea- ja rattasõidul näovigastused.
Foto: kuidas kiiver päästab teie elu: kui põrutate peaga, levib kõva väliskest (must) löögi laiale alale. Kogu pehme sisemine vooder (oranž) neelab seejärel energia ühtlaselt, nii et (loodetavasti) on teie pea minimaalselt kahjustatud.Kiivrita koonduks kogu löök väikesele peaosale, luumurdes tõenäoliselt teie kolju ja kahjustades tõenäoliselt ka teie aju.
Esmapilgul näeb jalgrattakiiver välja nagu iga teine müts, kuid vaadake seda lähemalt ja näete, et disaini on palju rohkem mõtteid ja teadust. Tüüpilisel kiiveril on kaks peamist osa: kõva väliskest ja pehme sisevooder. Kõva kest on mõeldud löögi jõu levitamiseks laiemale alale, nii et teie kolju murdub vähem, samal ajal kui pehme vooder on mõeldud sissepoole pigistama ja löögienergiat neelama, nii et vähem seda kandub teie pähe.
Inimesed arvasid varem, et jalgrattakiivrid on jahutamata, kuid see kõik on nüüd muutunud. Te ei leia ühtegi professionaalset jalgratturit, kes võistleks teelt või rajalt, kus kiiver pole kindlalt pähe kinnitatud. Ja kiivrid on palju paremad kui varem. Kas olete märganud, kui lahedad olümpiaratturid nendes pisarakujulistes kroonmütsides välja näevad? Praktiliselt kõik tänapäevased kiivrid on hämmastavalt kiired ja võivad panna ka kõige aeglasemad sõitjad kriipsu lõikama. Üks hoiatav sõna siiski. Kõik tahavad hea välja näha, kuid pidage meeles, et jalgrattakiiver on peamiselt seotud kaitsega. Tülikad ja keerukad lisad on tavaliselt lihtsalt turunduslikud trikid - nii et ärge raisake oma raha.
Klientidele väärtuse loomine ja täiuslikuks muutmine on meie filosoofia. CPM-iga töötades saate suuremat kasumit!
Oleme kogenud igasuguse rahvusvahelise standardi kohase terase ja liitmike osas